第371批换电卡车推荐

发布时间:2023-05-26    浏览次数: 535

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2023年5月9日,工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第371批公告,简称本批次公告),这是2023年以来工信部发布的第5批新车产品公告。


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据统计,本期公告申报的新能源汽车产品有156家企业440个产品型号,其中,环比增长最多,“风头最劲”的细分车型是换电卡车,占比13.6%,环比370批增加了2.9个百分点。(数据来源于电动卡车观察号)根据调研分析,换电卡车的占比大原因主要有:一是目前换电卡车特别是换电重卡补能效率高、用户初始购买成本低、不用考虑动力电池的衰减和封闭场景中的续航不足等问题,成为当前重卡加速实现电动化的主要途径,市场前景看好。二是能给客户带来经济实惠。根据公开数据,重卡在换电模式下成本节约显著,生命周期内成本相比燃油重卡减少10%以上,在特定场景下购买换电重卡运营,客户确实能得到经济实惠。


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虽然换电卡车呈现逐年递增的趋势,但是在发展中仍然遇到很多制约因素,如电池标准不统一,换电站少且分布不均衡等问题也日益突出。为了解决卡友们遇到的问题满足换电卡车的市场需求,基于标准化电池的研发,智一推出了重型车辆电池系统和重卡换电站。


重型车辆电池系统

由10/12/N个614标准化电池并联组成,系统电量 300KWh/250KWh或240KWh/200KWh( 低温版)。车储一体化,可快/慢充、可换电。


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智一重型车辆电池系统的优势 :


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1、自由增容

内部采用多通道并联技术,支持分布式安装,可以根据车型电量需求,自由增容。不仅适用于重卡、矿卡、轻卡等车型,在工程车、环卫车、货车、渣土车、公交车、大巴车等车型上也同样适用。


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2、大功率,动力更强

多通道并联,分流汇流能力强,轻松实现大功率输入输出,车辆载货爬坡动力更强


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3、安全、稳定性高

智能神经元实现自由并包退包管理,单包故障不影响系统正常运行,提高卡车在运行过程中的稳定性和安全性,提升运营效率。


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4、可配备低温解决方案

智一低温版重型车辆电池系统,采用超低温电芯,在不加热的情况下,能够实现-40°C畅行无阻,有效解决了寒冷气候区域车辆电池启动难的问题


智一重卡换电站

智一新能源重卡换电站是通过智能换电模式,快速更换新能源重卡动力电池,可实现单次换电仅需5分钟,达到车辆快速补能,大大提升了运营效率,解决了新能源重型卡车补能效率低、补能时间长、补能设施康乏等痛点。


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有标准式和马鞍式两种,可根据不同项目需求定制化建设。相较于传统重卡充电站智一重卡换电站采取“集装箱”模式,占地面积小,能够节省更多土地资源。车电分离模式下,电池由运营商统一集中管理,充电更安全。且在后期电池保养环节能够大大降低成本,具有很强的经济性。


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随着新能源换电技术的不断迭代,制约重卡换电发展的问题也将会一一攻克,同时换电标准统一问题的解决和换电站数量的增加,换电卡车特别是换电重卡市场将迈入高速成长期,进而推动车辆电动化目标的实现。


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